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Nockenwellenöler-Kit. Steuerkettenspanner Ölbrücke Porsche 964 - 96410708821PRM
96410708821PRM
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Information
Steuerkettenspanner-Ölbrücke mit O-Ring-Satz.
Hochwertige Aluminiumkonstruktion. Sie benötigen 2 Stück pro Auto.
Passend für:
Porsche 964 3.6L C2 / C4 / RS 1989-94
Das Motorset beinhaltet:
964 107 088 21 Al-Brücken
999 707 288 40 O-Ringe
999 701 909 40 O-Ringe
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 21
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96410708821PRM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Hochwertige Aluminiumkonstruktion. Sie benötigen 2 Stück pro Auto.
Passend für:
Porsche 964 3.6L C2 / C4 / RS 1989-94
Das Motorset beinhaltet:
964 107 088 21 Al-Brücken
999 707 288 40 O-Ringe
999 701 909 40 O-Ringe
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Diagramm Nr. 21
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96410708821PRM
96410708821
99970728840
99970190940
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 35,04 €
Auf Lager
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Kettenspannereinsteller.
Der OE Match Steuerkettenspanner (auch Kettenspanner genannt) ist ein Motorsteuergerät, das in den Porsche-Modellen 964 und 993 verbaut wird. Diese Spanner tragen dazu bei, die korrekte Spannung der Steuerkette aufrechtzuerhalten und so die präzise Synchronisation zwischen Kurbelwelle und Nockenwellen zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 964 Turbo 1993–1994 3,6 l
Porsche 964 RS
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm-Referenznummer 9 und 10.
Die OE Match-Versionen entsprechen den Porsche-Referenznummern 96410507900 / 96410507901 (linke Seite) und 96410508000 / 96410508001 (rechte Seite) und sind als direkter Ersatz für die originalen Werkskomponenten konzipiert.
Der Steuerkettenversteller ist Bestandteil des Nockenwellen-Steuerungssystems luftgekühlter Porsche-Sechszylinder-Boxermotoren. Er arbeitet mit dem Steuerkettenspanner und den Führungsschienen zusammen, um die Steuerkette während des Motorbetriebs korrekt zu spannen.
Jeder Motor verwendet separate linke und rechte Einstellschrauben , abhängig von der Zylinderbank.
Der Kettenspanner hält die Steuerkette in der richtigen Position und Spannung und verhindert so Spiel und Vibrationen im Steuerkettensystem. Durch die korrekte Kettenspannung trägt er zu präzisen Ventilsteuerzeiten und einem ruhigen Motorlauf bei.
Der Austausch verschlissener Einsteller beugt Geräuschen der Steuerkette vor, verbessert die Zuverlässigkeit und schützt wichtige Motorkomponenten vor übermäßigem Verschleiß.
Funktion
• Steuerkettenspannungsregelung: Hält die korrekte Spannung der Nockenwellen-Steuerkette aufrecht.
• Ventilsteuergenauigkeit: Gewährleistet die korrekte Synchronisation zwischen Kurbelwelle und Nockenwellen
• Motorschutz: Verhindert Kettenspiel, Vibrationen und vorzeitigen Verschleiß
• Reibungsloser Betrieb: Hilft, Kettenrasseln und Timing-Instabilität zu beseitigen
Die Komponenten der Steuerkette sind ständig Motorwärme, Öldruck und mechanischer Belastung ausgesetzt. Mit der Zeit können die Spanner verschleißen oder an Präzision verlieren, was zu Geräuschen der Steuerkette, instabilen Ventilsteuerzeiten oder verminderter Motorleistung führen kann. Der Austausch verschlissener Kettenspanner gewährleistet die korrekte Spannung der Steuerkette und schützt die internen Motorkomponenten.
Erwägen Sie den Austausch des Steuerkettenspanners, wenn:
• Es treten rasselnde oder klopfende Geräusche der Steuerkette auf
• Durchführung eines Austauschs der Steuerkette oder des Kettenspanners
• Bei einer Motorüberholung oder einer Wartung des Zylinderkopfs
• Motoren mit hoher Laufleistung und originalen Steuerkomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9641050
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Der OE Match Steuerkettenspanner (auch Kettenspanner genannt) ist ein Motorsteuergerät, das in den Porsche-Modellen 964 und 993 verbaut wird. Diese Spanner tragen dazu bei, die korrekte Spannung der Steuerkette aufrechtzuerhalten und so die präzise Synchronisation zwischen Kurbelwelle und Nockenwellen zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 964 Turbo 1993–1994 3,6 l
Porsche 964 RS
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm-Referenznummer 9 und 10.
Die OE Match-Versionen entsprechen den Porsche-Referenznummern 96410507900 / 96410507901 (linke Seite) und 96410508000 / 96410508001 (rechte Seite) und sind als direkter Ersatz für die originalen Werkskomponenten konzipiert.
Der Steuerkettenversteller ist Bestandteil des Nockenwellen-Steuerungssystems luftgekühlter Porsche-Sechszylinder-Boxermotoren. Er arbeitet mit dem Steuerkettenspanner und den Führungsschienen zusammen, um die Steuerkette während des Motorbetriebs korrekt zu spannen.
Jeder Motor verwendet separate linke und rechte Einstellschrauben , abhängig von der Zylinderbank.
Der Kettenspanner hält die Steuerkette in der richtigen Position und Spannung und verhindert so Spiel und Vibrationen im Steuerkettensystem. Durch die korrekte Kettenspannung trägt er zu präzisen Ventilsteuerzeiten und einem ruhigen Motorlauf bei.
Der Austausch verschlissener Einsteller beugt Geräuschen der Steuerkette vor, verbessert die Zuverlässigkeit und schützt wichtige Motorkomponenten vor übermäßigem Verschleiß.
Funktion
• Steuerkettenspannungsregelung: Hält die korrekte Spannung der Nockenwellen-Steuerkette aufrecht.
• Ventilsteuergenauigkeit: Gewährleistet die korrekte Synchronisation zwischen Kurbelwelle und Nockenwellen
• Motorschutz: Verhindert Kettenspiel, Vibrationen und vorzeitigen Verschleiß
• Reibungsloser Betrieb: Hilft, Kettenrasseln und Timing-Instabilität zu beseitigen
Die Komponenten der Steuerkette sind ständig Motorwärme, Öldruck und mechanischer Belastung ausgesetzt. Mit der Zeit können die Spanner verschleißen oder an Präzision verlieren, was zu Geräuschen der Steuerkette, instabilen Ventilsteuerzeiten oder verminderter Motorleistung führen kann. Der Austausch verschlissener Kettenspanner gewährleistet die korrekte Spannung der Steuerkette und schützt die internen Motorkomponenten.
Erwägen Sie den Austausch des Steuerkettenspanners, wenn:
• Es treten rasselnde oder klopfende Geräusche der Steuerkette auf
• Durchführung eines Austauschs der Steuerkette oder des Kettenspanners
• Bei einer Motorüberholung oder einer Wartung des Zylinderkopfs
• Motoren mit hoher Laufleistung und originalen Steuerkomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9641050
96410507900
96410508000
96410507901
96410508001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 228,15 €
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Nockenwellen-Steuerkette. GESCHLOSSENE AUSFÜHRUNG.
Originalgetreue Nockenwellen-Steuerkette – die primäre Kette, die die Kurbelwelle mit der/den Nockenwelle(n) verbindet und deren Rotation synchronisiert. Sie entspricht der Porsche-Originalteilenummer 993.105.529.00 und wurde in Porsche 911-Modellen der Baujahre 1965–1997 verwendet.
Passend für links oder rechts. Einzeln erhältlich.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1991 - 1993
Porsche 993 1994 - 1997
Diagramm-Referenznummer 1
Die Steuerkette ist ein wichtiges Motorbauteil, das für die präzise Abstimmung zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle(n) sorgt. Diese Abstimmung bestimmt, wann sich die Ein- und Auslassventile des Motors in Bezug auf die Kolbenposition öffnen und schließen – ein Schlüsselfaktor für effiziente Verbrennung, Motorleistung, Emissionen und das gesamte Fahrverhalten. Die Kette verbindet die rotierende Kurbelwelle mit den Nockenwellen, sodass die Ventilsteuerzeiten mechanisch gekoppelt und konstant sind.
Funktion:
• Synchronisiert die Motorsteuerung: Hält die Drehrichtung von Kurbelwelle und Nockenwelle aufrecht.
• Unterstützt die Verbrennungseffizienz: Gewährleistet präzise Ventilsteuerung für Ansaug- und Auspufftakt.
• Überträgt den mechanischen Antrieb: Von der Kurbelwelle auf die Nockenwellenantriebsmechanismen
• Hält hohen Belastungen stand: Drehmoment- und Drehzahlkräften des Motors über eine lange Lebensdauer.
Im Gegensatz zu Zahnriemen sind Steuerketten Metall-auf-Metall-Verbindungen und auf Langlebigkeit ausgelegt, obwohl sie sich bei hoher Laufleistung oder unzureichender Schmierung dehnen oder verschleißen können.
Die Steuerkette ist das Herzstück des mechanischen Steuersystems des Motors. Obwohl Steuerketten im Allgemeinen eine lange Lebensdauer haben, kann es durch Laufleistung, Temperaturschwankungen, Verunreinigungen im Schmierstoff oder durch Kettenlängung zu Verschleiß kommen. Eine verschlissene oder gelängte Steuerkette kann folgende Folgen haben:
• Falsche Ventilsteuerzeiten
• Motorgeräusche (Klappern beim Starten oder im Leerlauf)
• Reduzierte Leistung und Effizienz, unruhiger Leerlauf und Fehlzündungen
• Bei zu starker Abweichung der Zündung drohen potenziell katastrophale Motorschäden.
Durch den Austausch einer verschlissenen Kette gegen eine OE-kompatible Kette wird die korrekte Steuergenauigkeit wiederhergestellt und wichtige interne Motorkomponenten werden geschützt.
Wann muss die Steuerkette ausgetauscht werden? Eine neue Steuerkette sollte eingebaut werden, wenn:
• Beim Starten oder im Leerlauf sind Geräusche (Klappern) der Steuerkette zu hören.
• Der Kettenspanner oder die Kettenführungen werden ausgetauscht
• Der Motor hat eine hohe Laufleistung und verfügt über die originalen Steuerkomponenten.
• Sie führen eine Motorüberholung, eine Wartung des Zylinderkopfs oder eine Zylinderkopfdemontage durch.
• Diagnosecodes weisen auf zeitliche Unstimmigkeiten hin
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310552900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Originalgetreue Nockenwellen-Steuerkette – die primäre Kette, die die Kurbelwelle mit der/den Nockenwelle(n) verbindet und deren Rotation synchronisiert. Sie entspricht der Porsche-Originalteilenummer 993.105.529.00 und wurde in Porsche 911-Modellen der Baujahre 1965–1997 verwendet.
Passend für links oder rechts. Einzeln erhältlich.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1991 - 1993
Porsche 993 1994 - 1997
Diagramm-Referenznummer 1
Die Steuerkette ist ein wichtiges Motorbauteil, das für die präzise Abstimmung zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle(n) sorgt. Diese Abstimmung bestimmt, wann sich die Ein- und Auslassventile des Motors in Bezug auf die Kolbenposition öffnen und schließen – ein Schlüsselfaktor für effiziente Verbrennung, Motorleistung, Emissionen und das gesamte Fahrverhalten. Die Kette verbindet die rotierende Kurbelwelle mit den Nockenwellen, sodass die Ventilsteuerzeiten mechanisch gekoppelt und konstant sind.
Funktion:
• Synchronisiert die Motorsteuerung: Hält die Drehrichtung von Kurbelwelle und Nockenwelle aufrecht.
• Unterstützt die Verbrennungseffizienz: Gewährleistet präzise Ventilsteuerung für Ansaug- und Auspufftakt.
• Überträgt den mechanischen Antrieb: Von der Kurbelwelle auf die Nockenwellenantriebsmechanismen
• Hält hohen Belastungen stand: Drehmoment- und Drehzahlkräften des Motors über eine lange Lebensdauer.
Im Gegensatz zu Zahnriemen sind Steuerketten Metall-auf-Metall-Verbindungen und auf Langlebigkeit ausgelegt, obwohl sie sich bei hoher Laufleistung oder unzureichender Schmierung dehnen oder verschleißen können.
Die Steuerkette ist das Herzstück des mechanischen Steuersystems des Motors. Obwohl Steuerketten im Allgemeinen eine lange Lebensdauer haben, kann es durch Laufleistung, Temperaturschwankungen, Verunreinigungen im Schmierstoff oder durch Kettenlängung zu Verschleiß kommen. Eine verschlissene oder gelängte Steuerkette kann folgende Folgen haben:
• Falsche Ventilsteuerzeiten
• Motorgeräusche (Klappern beim Starten oder im Leerlauf)
• Reduzierte Leistung und Effizienz, unruhiger Leerlauf und Fehlzündungen
• Bei zu starker Abweichung der Zündung drohen potenziell katastrophale Motorschäden.
Durch den Austausch einer verschlissenen Kette gegen eine OE-kompatible Kette wird die korrekte Steuergenauigkeit wiederhergestellt und wichtige interne Motorkomponenten werden geschützt.
Wann muss die Steuerkette ausgetauscht werden? Eine neue Steuerkette sollte eingebaut werden, wenn:
• Beim Starten oder im Leerlauf sind Geräusche (Klappern) der Steuerkette zu hören.
• Der Kettenspanner oder die Kettenführungen werden ausgetauscht
• Der Motor hat eine hohe Laufleistung und verfügt über die originalen Steuerkomponenten.
• Sie führen eine Motorüberholung, eine Wartung des Zylinderkopfs oder eine Zylinderkopfdemontage durch.
• Diagnosecodes weisen auf zeitliche Unstimmigkeiten hin
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310552900
99310552900
90110552900
91110552900
50031696
50032491
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 46,22 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Kettenspannerklinge.
Dieses Kettenspannerblatt ist ein OE-Ersatzteil, das nach den Originalspezifikationen von Porsche gefertigt wurde. Es gewährleistet die korrekte Spannung der Steuerkette, einen reibungslosen Betrieb sowie reduzierte Geräusche und Verschleiß im Motorsteuersystem.
Passend für die linke oder rechte Seite, einzeln erhältlich.
Passend für:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm Ref 13
Das Kettenspannblatt sorgt für die korrekte Spannung der Steuerkette und hält sie sicher zwischen Nockenwellen- und Kurbelwellenrad. Durch die Führung der Kette gewährleistet es einen ruhigen Lauf, präzise Ventilsteuerung und reduziert Reibung und Verschleiß. Zudem minimiert es Kettengeräusche und trägt so zu einem leisen und effizienten Motorlauf bei.
Die Spannschaufel befindet sich im Inneren der Steuerkettenbaugruppe. Sie ist am Kettenlauf montiert und arbeitet mit dem hydraulischen Kettenspanner zusammen, um die Kette bei allen Motordrehzahlen und -lasten korrekt auszurichten und zu spannen.
Mit der Zeit können die Spannschaufeln der Steuerkette durch ständige Belastung, Hitze und Öleinwirkung verschleißen, reißen oder sich verformen. Eine defekte Schaufel kann dazu führen, dass sich die Steuerkette lockert, klappert oder aus der korrekten Ausrichtung springt. Dies kann zu ungenauen Steuerzeiten, Leistungsverlust oder sogar zu schweren Motorschäden führen. Der Einbau einer neuen Spannschaufel stellt die korrekte Passform und Funktion wieder her. Er gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit, einen ruhigeren Lauf und schützt den Motor.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96410504302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kettenspannerblatt ist ein OE-Ersatzteil, das nach den Originalspezifikationen von Porsche gefertigt wurde. Es gewährleistet die korrekte Spannung der Steuerkette, einen reibungslosen Betrieb sowie reduzierte Geräusche und Verschleiß im Motorsteuersystem.
Passend für die linke oder rechte Seite, einzeln erhältlich.
Passend für:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm Ref 13
Das Kettenspannblatt sorgt für die korrekte Spannung der Steuerkette und hält sie sicher zwischen Nockenwellen- und Kurbelwellenrad. Durch die Führung der Kette gewährleistet es einen ruhigen Lauf, präzise Ventilsteuerung und reduziert Reibung und Verschleiß. Zudem minimiert es Kettengeräusche und trägt so zu einem leisen und effizienten Motorlauf bei.
Die Spannschaufel befindet sich im Inneren der Steuerkettenbaugruppe. Sie ist am Kettenlauf montiert und arbeitet mit dem hydraulischen Kettenspanner zusammen, um die Kette bei allen Motordrehzahlen und -lasten korrekt auszurichten und zu spannen.
Mit der Zeit können die Spannschaufeln der Steuerkette durch ständige Belastung, Hitze und Öleinwirkung verschleißen, reißen oder sich verformen. Eine defekte Schaufel kann dazu führen, dass sich die Steuerkette lockert, klappert oder aus der korrekten Ausrichtung springt. Dies kann zu ungenauen Steuerzeiten, Leistungsverlust oder sogar zu schweren Motorschäden führen. Der Einbau einer neuen Spannschaufel stellt die korrekte Passform und Funktion wieder her. Er gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit, einen ruhigeren Lauf und schützt den Motor.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96410504302
96410504302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 45,63 €
Auf Lager