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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Nockenwellen-Einstellwerkzeug für Porsche – Präzisions-4-Nockenwellen-Arretiersystem
Dieses Nockenwellen-Ausrichtwerkzeug wurde speziell für die 3,6-Liter-Viernockenwellenmotoren der Porsche-Modelle 996 Turbo, 996 GT2, 997.1 Turbo, 997.1 GT2 und 997.2 GT2 RS entwickelt. Es ist auf höchste Präzision ausgelegt und gewährleistet, dass alle vier Nockenwellen bei Steuerkettenwechsel, Nockenwellenwartung, Zylinderkopfarbeiten oder kompletten Motorüberholungen exakt in ihren korrekten Positionen fixiert bleiben.
Reduziert wegen Abverkauf: Dieser Artikel wird aufgrund von Gebrauchsspuren durch Lagerung und Handhabung zu einem reduzierten Preis angeboten. Bitte sehen Sie sich die Fotos genau an, da sie Teil der Artikelbeschreibung sind.
Passend für:
Porsche 996 Turbo 3.6L 2001–05 – M96/70 und M96/70E
Porsche 996 GT2 3.6L 2001-05 - M96/70S
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007-09 - M97/70
Porsche 997.1 GT2 3.6L 2008-09 - M97/70S
Porsche 997.2 GT2 RS 3.6L 2011 – M97/70
HINWEIS: Dieses Werkzeug ist nicht mit dem Porsche 997.2 Turbo kompatibel. Obwohl dieser einen 3,6-Liter-Motor verwendet, basiert er auf der DFI-9A1-Motorenfamilie und nicht auf dem vom Mezger-Motor abgeleiteten M97-Motor und benötigt daher andere Steuerzeiten-Werkzeuge.
Optimiert für die Hochleistungsmotoren Turbo und GT2 von Porsche – bei denen es auf präzises Timing ankommt – ermöglicht dieser Werkzeugsatz eine saubere, sichere und wiederholbare Ausrichtung und entspricht damit der Funktion der unter 9661, 9661/1 und 9401 aufgeführten Spezialwerkzeuge.
Ob in einer professionellen Porsche-Werkstatt oder von einem fortgeschrittenen Motorenbauer eingesetzt, dieses Werkzeug ist unerlässlich für die Aufrechterhaltung der Leistung, Zuverlässigkeit und Timing-Integrität dieser legendären Mezger-basierten Motoren.
Was dieses Nockenwellen-Ausrichtungswerkzeug bewirkt
Dieses Toolset ermöglicht Folgendes:
- Präzise Positionierung aller vier Nockenwellen bei 3,6-Liter-Porsche-Turbo- und GT2-Motoren
- Sichere Arretierung der Nockenwellen beim Kettenwechsel und der Einstellung der Steuerzeiten.
- Präzise Zeiterfassung verhindert Rotation oder Zeitabweichungen.
- Korrekte Ausrichtung bei der Wartung von Nockenwellenversteller und Kettenspanner
- Professionelle Motorüberholungen mit gleichbleibender Steuerzeitengenauigkeit
- Vereinfachte Installation mithilfe von zwei Spezialschlüsseln und Vorspannwerkzeugen
Eine präzise Nockenwellensteuerung gewährleistet optimale Motorleistung, Verbrennungseffizienz und langfristige Zuverlässigkeit.
Komponenten des Werkzeugsatzes
- Zwei lange Nockenwellenschlüssel (in zwei Stärken) für leichten Zugang und optimale Hebelwirkung.
- Zwei Werkzeuge zum Vorspannen der Steuerkette, die die Kettenspannung während der Steuerzeiteneinstellung sicherstellen.
- Arretierungsvorrichtungen für alle vier Nockenwellen zur Gewährleistung exakter Ausrichtung
Entwickelt für einen sicheren, effizienten und wiederholbaren Austausch der Steuerkette.
Kompatibel mit Motortypen
M97/70S M97/70 M96/70S M96/70E
Warum Steuerkomponenten bei Porsche-Motoren mit Mezger-Motor ausfallen
Diese Hochleistungsmotoren sind extremen Belastungen, dem Einsatz auf der Rennstrecke und hohen Temperaturen ausgesetzt. Häufige Ausfallursachen sind:
- Die Dehnung der Steuerkette beeinflusst die Nockenwellensynchronisation
- Verschlissene Steuerkettenführungen verursachen Spiel und Abweichungen.
- Verschleiß des Spannarms, der zu Anlaufgeräuschen oder Zündzeitpunktabweichungen führen kann.
- Unangemessener Zeitpunkt nach vorangegangenen Reparaturen, bei denen falsche Werkzeuge verwendet wurden
- Temperaturwechsel führen zu Ausdehnung und Zusammenziehung der Steuerkomponenten
- Verschleiß des Nockenwellenverstellers, der die Ventilsteuergenauigkeit beeinträchtigt
Zu den Symptomen gehören häufig: Fehlzündungen, Fehlercodes im Zusammenhang mit der Zündung, Verlust des Ladedruckansprechverhaltens, unruhiger Leerlauf oder ungewöhnliche mechanische Geräusche.
Warum Sie dieses Nockenwellen-Ausrichtungswerkzeug ersetzen oder verwenden sollten
Ein Präzisions-Nockenwellen-Ausrichtungswerkzeug gewährleistet:
- Perfekte Synchronisation aller vier Nockenwellen. Sichere Aufrechterhaltung der Steuerzeiten während des Kettenwechsels.
- Schutz vor kostspieligen Kolben-Ventil-Interferenzen
- Präzise VVT-/Nockenwellenversteller-Ausrichtung
- Verringertes Risiko von Motorschäden bei Überholungen
- Zeitmessergebnis nach professionellem Standard
- Souveränität bei der Arbeit an hochwertigen Porsche Turbo- und GT2-Motoren
Dieses Werkzeug ist unverzichtbar für alle, die 911er-Modelle mit Mezger-Motor warten oder überholen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
C4017U
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Vier-Wege-Dashboard-Tool
Das OE Match Vier-Wege-Armaturenbrettwerkzeug. Dieses vielseitige Werkstattwerkzeug wurde speziell für die sichere Montage und Demontage von Sicherungsringen für Armaturenbrettschalter entwickelt und hilft, Beschädigungen an empfindlichen Verkleidungen und Schalterblenden zu vermeiden. Gleichzeitig erleichtert es die Wartung und Restaurierung des Innenraums erheblich.
Dieses vielseitige Werkzeug mit praktischem Vier-Wege-Design ist mit einer Vielzahl von Porsche-Armaturenbrettkomponenten und -befestigungen kompatibel. Es eignet sich zum Aus- und Einbau von Schalterringen sowie für Arbeiten an Radios, Scheibenwischerschaltern, Zündschaltern und Tenax-Verschlüssen und ist somit ein unverzichtbares Werkzeug für professionelle Werkstätten und Heimwerker.
Im Gegensatz zu improvisierten Werkzeugen, die die Armaturenbrettverkleidung zerkratzen oder die Halteringe beschädigen können, bietet das OE Match Vier-Wege-Armaturenbrettwerkzeug einen sicheren Halt für kontrollierten Aus- und Einbau und trägt so dazu bei, den Zustand wertvoller Innenraumkomponenten bei Wartungs- oder Restaurierungsarbeiten zu erhalten.
Ob Sie eine komplette Innenraumsanierung durchführen, Schalter austauschen oder neue Armaturenbrettkomponenten einbauen – mit diesem Spezialwerkzeug wird die Arbeit schneller, sicherer und professioneller.
Was leistet das Vier-Wege-Dashboard-Tool?
Das Vierwege-Armaturenbrettwerkzeug ist so konstruiert, dass es die an verschiedenen Armaturenbrettkomponenten angebrachten Sicherungsringe erfasst und so deren Ausbau oder Einbau ermöglicht, ohne die umliegende Verkleidung zu beschädigen.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Montage der Halteringe für die Armaturenbrettschalter.
- Entfernen der Halteringe der Armaturenbrettschalter.
- Hilfe bei der Montage von Radio-Halteringen.
- Ich arbeite an den Schalterringen der Scheibenwischer.
- Aus- und Einbau von Netzschalterringen.
- Unterstützung bei Tenax-Befestigungselementen.
- Schutz der Armaturenbrettverkleidung während der Wartung.
Es bietet einen sicheren Halt an den Sicherungsringen und verringert so das Risiko des Abrutschens und der Beschädigung umliegender Oberflächen.
Warum ein spezialisiertes Dashboard-Tool verwenden?
Viele Armaturenbrett-Halteringe werden beim Entfernen mit Schraubendrehern oder gängigen Werkstattwerkzeugen leicht beschädigt.
Die Verwendung des richtigen Werkzeugs hilft:
- Vermeiden Sie Kratzer an den Armaturenbrettverkleidungen.
- Beschädigung der Sicherungsringe vermeiden.
- Rutschgefahr verringern.
- Beschleunigen Sie die Montage und Demontage.
- Erzielen Sie professionelle Workshop-Ergebnisse.
- Schützen Sie wertvolle klassische Porsche-Interieurkomponenten.
Ein speziell dafür entwickeltes Dashboard-Tool ist eine lohnende Investition für jeden, der Porsche-Innenausstattungen wartet oder restauriert.
Merkmale
- Spezialwerkzeug für die Wartung von Porsche-Armaturenbrettern.
- Vierfach-Mehrzweckdesign.
- Entwickelt für die Montage und Demontage von Schalterringen.
- Geeignet für Radio-Halteringe.
- Kompatibel mit Scheibenwischerschalterringen.
- Geeignet für Halteringe von Netzschaltern.
- Kann auch mit Tenax-Verschlüssen verwendet werden.
- Langlebige, präzisionsgefertigte Konstruktion.
- Einfach und komfortabel in der Anwendung.
- Ideal für Restaurierungs-, Wartungs- und Werkstattzwecke.
Anwendungen
Geeignet für Wartungs- und Restaurierungsarbeiten, die Folgendes umfassen:
- Halteringe für Armaturenbrettschalter.
- Radio-Halteringe.
- Scheibenwischerschalter.
- Netzschalter.
- Tenax-Verschlüsse.
- Diverse Porsche-Armaturenbrettverkleidungsteile.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
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- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
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- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
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- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
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- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
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- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
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- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
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- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
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- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
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- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
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- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
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- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
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- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
- Porsche 95C Macan-e Electric (265 kW / 360 PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e 4 Electric (300 kW / 408 PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e 4S Electric (380 kW / 516 PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e Turbo Electric (470 kW / 639PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e GTS Electric (420 kW / 571 PS) 2024>>
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
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- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
M14 x 1,5 x 1,55.
Passform:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 987 Cayman 2006-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 / RS 1999-05
Porsche 997 Carrera 2005-12
Porsche 997 Turbo 2007-13
Porsche 997 GT3 / RS 2007-11
Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 991 GT3/RS 2014-21
Porsche 992 Carrera 2019>>
Porsche 992 Turbo 2020>>
Porsche 955 Cayenne 2003-06
Porsche 957 Cayenne 2007-10
Porsche 958 Cayenne 2011-18
Porsche 9YA Cayenne 2018>>
Porsche 95B Macan 2014>>
Porsche 95C Macan-E 2024>>
Porsche 970 Panamera 2010-16
Porsche 971 Panamera 2017-24
Porsche 976 Panamera 2024>>
Porsche 9J1 Taycan 2020>>
Diagramm Ref. 23.
HINWEIS: Dieses Werkzeug ist nicht für Fahrzeuge mit Zentralverschlussrädern geeignet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A700773300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
5-teiliger Steckschlüsselsatz für Federbeinmuttern – Präzisionssteckschlüssel für sichere und effiziente Stoßdämpferwartung
Dieser 5-teilige Steckschlüsselsatz für Federbeinmuttern ist ein unverzichtbares Werkzeugset zum sicheren Lösen und Anziehen der oberen Befestigungsmuttern von Federbeinen an einer Vielzahl von Fahrzeugen, einschließlich Porsche-Modellen. Die Steckschlüssel wurden speziell für Federbeine und Stoßdämpfer entwickelt und bieten die optimale Passform, Tiefe und den erforderlichen Freiraum, um die oberen Muttern zu erreichen, ohne Gewinde, Befestigungen oder umliegende Bauteile zu beschädigen.
Dieses Set ist ideal für professionelle Werkstätten und Hobby-Mechaniker und enthält fünf gängige Federbeinmutterngrößen – 18 mm, 19 mm, 21 mm, 22 mm und 24 mm – wodurch die Kompatibilität mit den meisten modernen Federungssystemen gewährleistet ist.
Was dieses Federbeinmuttern-Steckschlüssel-Set bewirkt
Ein hochwertiger Federbein-Steckschlüsselsatz ermöglicht dem Benutzer Folgendes:
- Sicher die oberen Muttern der Aufhängung entfernen und montieren
- Zugang zu vertieften oder verdeckten Strebenbefestigungsbereichen
- Das korrekte Drehmoment einhalten , ohne dass die Mutter abrutscht oder sich abrundet.
- Stoßdämpferstangen beim Ausbau schützen
- Ermöglichen Sie den Ausbau der Federbeine , den Austausch der Federn und die Wartung der Stoßdämpfer.
- Effizientes Arbeiten auch auf engstem Raum, wo Standardsteckdosen versagen
Diese Steckschlüssel sind auf Langlebigkeit, Genauigkeit und einfache Handhabung bei Reparaturen an der Aufhängung ausgelegt.
Warum Standard-Steckschlüssel für Domlagermuttern versagen
Normale Steckschlüssel sind für Arbeiten an Federbeinen oft ungeeignet, da:
- Falsche Tiefe , verhindert ordnungsgemäßes Einrasten
- Unzureichende Öffnung , die zu einer Behinderung der Stoßdämpferwellen führt
- Abgerundete Ecken erhöhen das Risiko, die Mutter zu beschädigen.
- Materialermüdung , die unter hohem Drehmoment zu Rissen führt
- Schlechte Passform , die zu Rutschgefahr und Sicherheitsrisiken führt
Die oberen Muttern der Aufhängung werden typischerweise unter hoher Belastung angezogen, weshalb das richtige Werkzeug unerlässlich ist, um Beschädigungen zu vermeiden.
Warum Sie Ihren Satz Federbeinmuttern durch einen speziellen Steckschlüsselsatz ersetzen oder aufrüsten sollten
Die Verwendung eines präzisionsgefertigten Steckschlüsselsatzes für die Aufhängung gewährleistet:
- Präzise und sichere Verbindung mit den Domlagern
- Verringertes Risiko von Beschädigungen an Stoßdämpfern, Domlagern und Stoßdämpferstangen
- Schnellere und sicherere Wartung der Aufhängung
- Kompatibilität mit einer Vielzahl von Fahrzeugen, darunter Porsche, VAG, BMW und Mercedes
- Lange Lebensdauer dank langlebiger, hochfester Materialien
- Richtiges Drehmoment für zuverlässige Federung
Dieses Werkzeugset ist eine unverzichtbare Ergänzung für jede Werkstatt, die Stoßdämpfer- oder Federwechselarbeiten durchführt.
Inklusive Steckschlüsselgrößen
18 mm , 19 mm , 21 mm , 22 mm und 24 mm
Diese Größen decken die Mehrheit der Domlagermuttern ab, die in modernen europäischen Fahrzeugen, einschließlich vieler Porsche-Modelle, verwendet werden.