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Vorderer Bremssattel. Porsche 356C / 911 / 912 - 90135196
90135196
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Information
Bremssattel, VORNE
2,5 Befestigungszentren
Hinweis: Für belüftete Bremsscheiben sind Bremssattel-Distanzstücke bereits montiert. Bei nicht belüfteten Bremsscheiben müssen die Distanzstücke entfernt, die mitgelieferten kürzeren Schrauben und die vorhandene Bremsflüssigkeitsleitung verwendet werden.
Porsche 911 TU 1965-68
Porsche 912
Porsche 356 C 1964-65*
Bei 356 C sind die linke und rechte Seite entgegengesetzt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135196
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
2,5 Befestigungszentren
Hinweis: Für belüftete Bremsscheiben sind Bremssattel-Distanzstücke bereits montiert. Bei nicht belüfteten Bremsscheiben müssen die Distanzstücke entfernt, die mitgelieferten kürzeren Schrauben und die vorhandene Bremsflüssigkeitsleitung verwendet werden.
Porsche 911 TU 1965-68
Porsche 912
Porsche 356 C 1964-65*
Bei 356 C sind die linke und rechte Seite entgegengesetzt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135196
90135196510
90135196610
90135196511
90135196611
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 165,00 £
Verwandte Produkte
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Information
Bremssattel VORNE
Die Befestigungspunkte des Bremssattels liegen 90 mm auseinander.
Porsche 911 1974 - 1983 2,7 l / 3,0 l SC
Diese OE-kompatiblen vorderen Bremssättel sind direkte Ersatzteile, die die originalen Porsche „A-Type“-Bremssättel der 911-Modelle von 1974 bis 1983 nachbilden. Sie sind für Fahrzeuge mit 2,7-Liter- und 3,0-Liter-SC-Motoren konzipiert und integrieren sich nahtlos in das werkseitige Bremssystem.
Jeder Bremssattel ist seitenspezifisch und wird separat verkauft:
• Links (Fahrerseite): 91135142502
• Rechts (Beifahrerseite): 91135142602
Diese Einheiten sind für die direkte Verschraubung konzipiert und mit originalen Bremsscheiben und -belägen kompatibel, wodurch sie sich ideal für Restaurierungs-, Wartungs- oder Leistungs- und Zuverlässigkeitsverbesserungen eignen.
Beim Betätigen des Bremspedals presst der Bremssattel die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe. Dadurch entsteht Reibung, die die Raddrehung verlangsamt und das Fahrzeug kontrolliert zum Stehen bringt. Die feste Bauweise gewährleistet eine gleichbleibende Bremsleistung und einen gleichmäßigen Belagverschleiß.
Funktion
• Überträgt die Bremskraft über die Bremsbeläge auf die Bremsscheiben.
• Verteilt den Druck gleichmäßig über die Bremsfläche
• Wandelt hydraulischen Druck in mechanische Bremskraft um
• Unterstützt ein stabiles und kontrolliertes Bremsverhalten
• Gewährleistet ein gleichmäßiges Bremsverhalten unter Last
Bremssättel sind Hitze, Feuchtigkeit und ständiger mechanischer Belastung ausgesetzt. Mit der Zeit können Dichtungen verschleißen, Kolben festfressen und Korrosion die Bremsleistung beeinträchtigen. Abgenutzte Bremssättel können zu ungleichmäßigem Bremsen, verringerter Bremskraft und erhöhtem Verschleiß von Bremsscheiben und -belägen führen. Der Austausch der Bremssättel stellt die Bremsleistung, die Sicherheit und das Fahrvertrauen wieder her.
Wann ersetzen
• Bremssattel klemmt oder Bremskolben fest
• Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß
• Verminderte Bremsleistung oder einseitiges Ziehen
• Flüssigkeitsaustritt an den Bremssatteldichtungen
• Bei der Überholung oder Instandsetzung der Bremsanlage
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135142
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Die Befestigungspunkte des Bremssattels liegen 90 mm auseinander.
Porsche 911 1974 - 1983 2,7 l / 3,0 l SC
Diese OE-kompatiblen vorderen Bremssättel sind direkte Ersatzteile, die die originalen Porsche „A-Type“-Bremssättel der 911-Modelle von 1974 bis 1983 nachbilden. Sie sind für Fahrzeuge mit 2,7-Liter- und 3,0-Liter-SC-Motoren konzipiert und integrieren sich nahtlos in das werkseitige Bremssystem.
Jeder Bremssattel ist seitenspezifisch und wird separat verkauft:
• Links (Fahrerseite): 91135142502
• Rechts (Beifahrerseite): 91135142602
Diese Einheiten sind für die direkte Verschraubung konzipiert und mit originalen Bremsscheiben und -belägen kompatibel, wodurch sie sich ideal für Restaurierungs-, Wartungs- oder Leistungs- und Zuverlässigkeitsverbesserungen eignen.
Beim Betätigen des Bremspedals presst der Bremssattel die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe. Dadurch entsteht Reibung, die die Raddrehung verlangsamt und das Fahrzeug kontrolliert zum Stehen bringt. Die feste Bauweise gewährleistet eine gleichbleibende Bremsleistung und einen gleichmäßigen Belagverschleiß.
Funktion
• Überträgt die Bremskraft über die Bremsbeläge auf die Bremsscheiben.
• Verteilt den Druck gleichmäßig über die Bremsfläche
• Wandelt hydraulischen Druck in mechanische Bremskraft um
• Unterstützt ein stabiles und kontrolliertes Bremsverhalten
• Gewährleistet ein gleichmäßiges Bremsverhalten unter Last
Bremssättel sind Hitze, Feuchtigkeit und ständiger mechanischer Belastung ausgesetzt. Mit der Zeit können Dichtungen verschleißen, Kolben festfressen und Korrosion die Bremsleistung beeinträchtigen. Abgenutzte Bremssättel können zu ungleichmäßigem Bremsen, verringerter Bremskraft und erhöhtem Verschleiß von Bremsscheiben und -belägen führen. Der Austausch der Bremssättel stellt die Bremsleistung, die Sicherheit und das Fahrvertrauen wieder her.
Wann ersetzen
• Bremssattel klemmt oder Bremskolben fest
• Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß
• Verminderte Bremsleistung oder einseitiges Ziehen
• Flüssigkeitsaustritt an den Bremssatteldichtungen
• Bei der Überholung oder Instandsetzung der Bremsanlage
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135142
91135142502
91135142602
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 149,00 £
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Information
Hinterradbremssattel. M-Typ
Neuware wird ohne Umtausch verkauft.
Porsche 911 1969 - 1972 E/S
Porsche 911 1973 - 1983 2,7 l / 3,0 l SC
Dieser brandneue, OE-kompatible Hinterachs-Bremssattel vom Typ M wurde speziell für die klassischen Porsche 911 Modelle der Baujahre 1969–1983 entwickelt und entspricht in Passform und Bremsleistung dem Originalteil. Er wird als Neuteil direkt verkauft und erfordert weder Umtausch noch Aufpreis, wodurch der Austausch unkompliziert ist.
Dieser Bremssattel, gefertigt nach OE-Spezifikationen und -Maßen, stellt die korrekte Bremsbelagklemmung und ein gleichmäßiges Bremsgefühl wieder her, wenn der Originalbremssattel verschlissen, korrodiert, undicht oder zum Festklemmen neigt. Da es sich um eine Neubaugruppe handelt, entfallen die Ausfallzeiten und Unannehmlichkeiten, die mit überholten oder ausgetauschten Bremssätteln verbunden sind.
Der Bremssattel wandelt den hydraulischen Bremsdruck in eine mechanische Klemmkraft um, die die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe presst, um das Fahrzeug zu verlangsamen und anzuhalten. Ein einwandfrei funktionierender Bremssattel gewährleistet gleichmäßigen Belagverschleiß, ein stabiles Bremsverhalten und ein vorhersehbares Pedalgefühl – besonders wichtig bei älteren Fahrzeugen, bei denen altersbedingte Korrosion und Dichtungsverschleiß häufig auftreten.
Ein verschlissener oder defekter Bremssattel kann zu einem Ziehen des Fahrzeugs beim Bremsen, ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß, Überhitzung, Flüssigkeitsverlust oder einem weichen und ungleichmäßigen Bremsgefühl führen. Der Austausch des Bremssattels stellt die sichere und zuverlässige Bremsleistung wieder her und schützt Bremsbeläge und Bremsscheiben vor Schäden durch festsitzende Kolben oder ungleichmäßige Bremskraft.
Wann ersetzen?
• Bremsflüssigkeit tritt an den Dichtungen des Bremssattels oder der Bremskolben aus
• Festsitzender Bremssattel, der zu Bremswiderstand oder übermäßiger Radhitze führt
• Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß zwischen linker und rechter Seite
• Ziehen beim Bremsen oder ungleichmäßiges Pedalgefühl
• Korrosionsschäden oder festsitzende Entlüftungsschrauben während der Wartung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135290
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Neuware wird ohne Umtausch verkauft.
Porsche 911 1969 - 1972 E/S
Porsche 911 1973 - 1983 2,7 l / 3,0 l SC
Dieser brandneue, OE-kompatible Hinterachs-Bremssattel vom Typ M wurde speziell für die klassischen Porsche 911 Modelle der Baujahre 1969–1983 entwickelt und entspricht in Passform und Bremsleistung dem Originalteil. Er wird als Neuteil direkt verkauft und erfordert weder Umtausch noch Aufpreis, wodurch der Austausch unkompliziert ist.
Dieser Bremssattel, gefertigt nach OE-Spezifikationen und -Maßen, stellt die korrekte Bremsbelagklemmung und ein gleichmäßiges Bremsgefühl wieder her, wenn der Originalbremssattel verschlissen, korrodiert, undicht oder zum Festklemmen neigt. Da es sich um eine Neubaugruppe handelt, entfallen die Ausfallzeiten und Unannehmlichkeiten, die mit überholten oder ausgetauschten Bremssätteln verbunden sind.
Der Bremssattel wandelt den hydraulischen Bremsdruck in eine mechanische Klemmkraft um, die die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe presst, um das Fahrzeug zu verlangsamen und anzuhalten. Ein einwandfrei funktionierender Bremssattel gewährleistet gleichmäßigen Belagverschleiß, ein stabiles Bremsverhalten und ein vorhersehbares Pedalgefühl – besonders wichtig bei älteren Fahrzeugen, bei denen altersbedingte Korrosion und Dichtungsverschleiß häufig auftreten.
Ein verschlissener oder defekter Bremssattel kann zu einem Ziehen des Fahrzeugs beim Bremsen, ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß, Überhitzung, Flüssigkeitsverlust oder einem weichen und ungleichmäßigen Bremsgefühl führen. Der Austausch des Bremssattels stellt die sichere und zuverlässige Bremsleistung wieder her und schützt Bremsbeläge und Bremsscheiben vor Schäden durch festsitzende Kolben oder ungleichmäßige Bremskraft.
Wann ersetzen?
• Bremsflüssigkeit tritt an den Dichtungen des Bremssattels oder der Bremskolben aus
• Festsitzender Bremssattel, der zu Bremswiderstand oder übermäßiger Radhitze führt
• Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß zwischen linker und rechter Seite
• Ziehen beim Bremsen oder ungleichmäßiges Pedalgefühl
• Korrosionsschäden oder festsitzende Entlüftungsschrauben während der Wartung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135290
91135290700
91135290800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 125,00 £
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Information
Bremssattel, hinten. M-Typ
Neuware wird ohne Umtausch verkauft.
Porsche 911 1969 - 1972 E/S
Porsche 911 1973 - 1983 2,7 l / 3,0 l SC
Originalgetreuer, brandneuer hinterer Bremssattel vom Typ „M“, der in Passform und Bremsleistung den Originalteilen klassischer Porsche 911 Modelle der Baujahre 1969–1983 entspricht. Er wird direkt verkauft (kein Umtausch/Aufpreis erforderlich).
Gefertigt nach Originalteilen und -spezifikationen, stellt dieser Bremssattel die korrekte Bremsbelagklemmung und ein gleichmäßiges Bremsgefühl wieder her, wenn Ihr Original-Bremssattel klemmt, undicht, korrodiert oder innen verschlissen ist. Da er als Neuteil geliefert wird, entfallen Ausfallzeiten und der Aufwand für die Altteilrückgabe, die bei einem Austausch erforderlich wären.
Der Bremssattel wandelt den hydraulischen Bremsdruck in mechanische Klemmkraft um und presst die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe, um das Fahrzeug zu verlangsamen und anzuhalten. Ein intakter Bremssattel sorgt für gleichmäßigen Bremsbelagverschleiß, ein stabiles Bremsverhalten und ein vorhersehbares Pedalgefühl – besonders wichtig bei älteren Fahrzeugen, deren Original-Bremssättel altersbedingt korrodieren und deren Dichtungen verschleißen können.
Funktion:
• Hydraulisch-mechanisches Bremsen: Nutzt die Kolbenbewegung, um die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe zu pressen.
• Bremsbalance und -stabilität: Unterstützt eine gleichmäßige Bremsung an der Hinterachse für kontrollierte Stopps.
• Servicefreundlicher Austausch: Die neue Bremssatteleinheit vereinfacht die Instandsetzung/Wartung, da kein Altteil zurückgesendet werden muss.
Ein verschlissener Bremssattel kann zu einem Ziehen des Fahrzeugs beim Bremsen, ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß, Überhitzung, Undichtigkeiten oder einem weichen/ungleichmäßigen Bremspedal führen. Der Austausch des Bremssattels trägt zur Wiederherstellung einer sicheren und gleichmäßigen Bremsleistung bei und schützt Bremsscheiben und -beläge vor Schäden durch festsitzende Kolben oder ungleichmäßigen Anpressdruck.
Wann ersetzen?
• Bremsflüssigkeitsverlust im Bereich des Bremssattels/Kolbens
• Festklemmender Bremssattel (heißes Rad, schleifende Bremsen)
• Ungleichmäßiger Polsterverschleiß von Seite zu Seite
• Ziehen beim Bremsen oder ungleichmäßiges Pedalgefühl
• Korrosionsschäden oder Probleme mit festsitzenden Entlüftungsschrauben während der Wartung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135290
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Neuware wird ohne Umtausch verkauft.
Porsche 911 1969 - 1972 E/S
Porsche 911 1973 - 1983 2,7 l / 3,0 l SC
Originalgetreuer, brandneuer hinterer Bremssattel vom Typ „M“, der in Passform und Bremsleistung den Originalteilen klassischer Porsche 911 Modelle der Baujahre 1969–1983 entspricht. Er wird direkt verkauft (kein Umtausch/Aufpreis erforderlich).
Gefertigt nach Originalteilen und -spezifikationen, stellt dieser Bremssattel die korrekte Bremsbelagklemmung und ein gleichmäßiges Bremsgefühl wieder her, wenn Ihr Original-Bremssattel klemmt, undicht, korrodiert oder innen verschlissen ist. Da er als Neuteil geliefert wird, entfallen Ausfallzeiten und der Aufwand für die Altteilrückgabe, die bei einem Austausch erforderlich wären.
Der Bremssattel wandelt den hydraulischen Bremsdruck in mechanische Klemmkraft um und presst die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe, um das Fahrzeug zu verlangsamen und anzuhalten. Ein intakter Bremssattel sorgt für gleichmäßigen Bremsbelagverschleiß, ein stabiles Bremsverhalten und ein vorhersehbares Pedalgefühl – besonders wichtig bei älteren Fahrzeugen, deren Original-Bremssättel altersbedingt korrodieren und deren Dichtungen verschleißen können.
Funktion:
• Hydraulisch-mechanisches Bremsen: Nutzt die Kolbenbewegung, um die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe zu pressen.
• Bremsbalance und -stabilität: Unterstützt eine gleichmäßige Bremsung an der Hinterachse für kontrollierte Stopps.
• Servicefreundlicher Austausch: Die neue Bremssatteleinheit vereinfacht die Instandsetzung/Wartung, da kein Altteil zurückgesendet werden muss.
Ein verschlissener Bremssattel kann zu einem Ziehen des Fahrzeugs beim Bremsen, ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß, Überhitzung, Undichtigkeiten oder einem weichen/ungleichmäßigen Bremspedal führen. Der Austausch des Bremssattels trägt zur Wiederherstellung einer sicheren und gleichmäßigen Bremsleistung bei und schützt Bremsscheiben und -beläge vor Schäden durch festsitzende Kolben oder ungleichmäßigen Anpressdruck.
Wann ersetzen?
• Bremsflüssigkeitsverlust im Bereich des Bremssattels/Kolbens
• Festklemmender Bremssattel (heißes Rad, schleifende Bremsen)
• Ungleichmäßiger Polsterverschleiß von Seite zu Seite
• Ziehen beim Bremsen oder ungleichmäßiges Pedalgefühl
• Korrosionsschäden oder Probleme mit festsitzenden Entlüftungsschrauben während der Wartung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135290
91135290700
91135290800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 125,00 £